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      行業新聞

      年檢新規:這種輪胎過不了!速換!

      發布時間:2023-03-29 09:56:36

      還沒有上線年檢的朋友們可要留意啦!

      轎車年檢新增了一條關于輪胎檢測的規則,新標準將愈加嚴厲,想要進步一次性經過率的趕緊來看看~

      1、年檢新增規則

      輪胎斑紋深度不得低于1.6毫米

      在最新實施的《機動車安全技術檢驗項目及方法》中,首次對轎車輪胎做出了規則

      年檢新規對輪胎斑紋深度作了強制性要求。

      在車輛年檢過程中,需求用輪胎斑紋深度計測器進行丈量,輪胎斑紋深度不符合以上規則的乘用車將不予經過年檢。

      2、怎么判斷輪胎斑紋深度?

      那平時沒有丈量工具在身邊,我們又該怎么判斷斑紋深度是否低于1.6毫米呢?

      其實每條輪胎在出廠前,工廠都會在輪胎兩側的胎肩上用印模印出“△”,它是用來指引輪胎胎面磨損指示符號的位置。

      假如發現胎面橡膠斑紋塊磨損到與突起的磨損符號相同的高度時,記住要及時換胎哦。

      除此之外,還可以用“硬幣測試法”:順著硬幣頂端方向刺進胎面溝壑中,假如還能看到整個硬幣背面的標志,闡明厚度不足。

      3、對斑紋深度作要求是否有必要?

      有!當輪胎斑紋深度低于1.6mm,輪胎和路面摩擦力大為減弱,車的制動間隔會變長,駕駛風險直接成倍增長。

      雨天安全隱患大 

      斑紋深度過低,輪胎排水性大幅下降。

      如不能及時排水,輪胎和路面間構成水膜,車輛極易打滑或偏移,非常危險。

      輪胎老化,安全隱患增大 

      輪胎斑紋深度低于1.6mm后,意味著橡膠和鋼絲已嚴峻老化,強度會大大降低,運用這樣的輪胎,非常容易發生爆胎。

      除此以外,在轎車年檢時,對輪胎還作了以下兩個要求,我們最好檢查一下。

      ① 同軸兩側應裝用同一類型、標準和斑紋的輪胎,輪胎螺栓、半軸螺栓應完全、緊固;

      ② 輪胎的胎面、胎壁不該有長度超越25mm或深度足以暴露出輪胎簾布層的決裂和割傷及其它影響運用的殘缺、反常磨損和變形。

      近期需求上線年檢的朋友們,趕緊自查一下愛車輪胎狀況。

      若不符合要求記住及時更換,避免白跑一趟。

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